Транспортная инфраструктура Финляндии

Введение
То, что международный туризм широко развился в Финляндии раньше, чем в других странах, объясняется рядом причин, среди которых более высокий в то время экономический уровень по сравнению с другими странами и, соответственно, выше уровень жизни населения; быстрая урбанизация; введение всеобщего начального и развитие среднего и высшего образования; передовое трудовое законодательство, установившее для всех наемных работников ежегодный оплачиваемый отпуск и ограничившее рабочее время. Имело значение и хорошее развитие для того времени железнодорожного и морского транспорта, а также близость к континентальной Европе.
Актуальность выбранной темы курсовой работы обусловлена тем, что особенности функционирования транспортного комплекса Финляндии определяются транзитным положением страны в перевозках пассажиров между Востоком и Западом, зависимостью экономики от внешней торговли, большими расстояниями, относительно малой интенсивностью транспортных потоков, по сравнению с другими европейскими странами, а также значительными затратами на строительство и обслуживание транспортных магистралей и других объектов инфраструктуры в условиях холодного климата.
Инфраструктура, в частности на транспорте, является одним из важных элементов развития туризма, позволяющего распределять экономические и прочие выгоды и достижения среди населения, проживающего вблизи комплексных инфраструктурных сетей.
Хотя каждый вид инфраструктуры имеет свои особенности и создает конкретные проблемы, развитие транспортных инфраструктур, в частности на европейском уровне, привело к возникновению понятий "эксплуатационной совместимости", "взаимосвязанности" и "интермодальности" как зависимых друг от друга многоаспектных концепций, охватывающих как институциональные, так и технические аспекты. Эти концепции стали важными элементами при планировании и развитии инфраструктуры на региональном и международном уровне.