Устройство контактной сети переменного тока на станциях и искусственных сооружениях

Выдержка из дипломной работы, по теме: Устройство контактной сети переменного тока на станциях и искусственных сооружениях - несет исключительно ознакомительное назначение и может отличатся от имеющейся в наличии. Рекомендуем скачать краткую - версию для получения более полного представления о предлагаемой курсовой работе.

Одно из наиболее эффективных мероприятий по реконструкции транспорта — его электрификация.
Идея использования электрической энергии для приведения в движение транспортных средств — электрической тяги — зароди¬лась впервые в нашей стране еще в тридцатых годах XIX века. Первые попытки осуществления этой идеи не могли дать ощутимых результатов из-за ограниченных мощностей источников питания н электродвигателей, а также ограниченного радиуса действия тако¬го вида транспортных средств. Для использования более мощных электродвигателей нужны были другие источники электроэнергии с передачей ее по специальной сети.
Устройство, служащее для передачи электрической энергии от стационарных источников тока к подвижному составу, назвали кон¬тактной сетью. В 1876 г. в Петербурге выдающийся русский инже¬нер Ф. А. Пироцкий впервые в качестве контактной сети использо¬вал железнодорожные рельсы. Электродвигатель был установлен в вагоне конки, электроэнергия к двигателю передавалась по рель¬сам. Таким образом, впервые была применена электрическая тяга на городских железных дорогах.
В дальнейшем был применен способ передачи электроэнергии подвижному составу с использованием специальной шины, уложен¬ной на деревянных прокладках. Такой принцип передачи электро¬энергии подвижному составу с использованием ходовых рельсов и шины (или провода) сохранился до наших дней в метро, трамваях и па электрифицированных железных дорогах.
В дореволюционной России не было электрифицированных железных до¬рог. Проекты электрификации железных дорог, разработанные вы¬дающимися русскими инженерами, оставались нереализованными. Широкая государственная постановка вопросов электрификации